All-Terrain Pallet Jacks
Transpalette tout-terrain SAT12 - 2756 lb, 32 x 26"
Transpalettes tout-terrain — pour surfaces extérieures
Les transpalettes standards sont conçus pour les planchers d’entrepôt lisses et plats — poussez-en un sur du gravier, de la terre ou de l’herbe et les petites roues dures s’enfoncent et bloquent. Le transpalette tout-terrain de Sumachay est conçu pour le monde à l’extérieur du quai de chargement. Le SAT12 roule sur de grands pneus pneumatiques (gonflés à l’air) et une voie large qui franchissent les sols extérieurs accidentés au lieu de s’y enfoncer, ce qui vous permet de déplacer des charges sur les chantiers, dans les cours, sur les fermes et les terrains non pavés sans chariot élévateur. Homologué jusqu’à 1 250 kg (2 756 lb), il manipule de vraies charges de travail sur des surfaces qu’un transpalette à main classique ne peut tout simplement pas franchir. Les fourches réglables s’étendent de 10 à 26 po (25 à 66 cm) pour s’adapter à diverses largeurs de palettes, de skids et de caisses, et la direction à 180° le garde maniable dans les espaces extérieurs restreints. Que vous l’appeliez transpalette pour terrain accidenté, transpalette hors route ou transpalette d’extérieur, il fait le même travail : faire passer les palettes sur un sol qui met en échec l’équipement ordinaire. Chaque unité est expédiée de l’Ontario vers les adresses partout au Canada et est couverte par une garantie de 1 an.
Comparer par: Type de pneus, capacité, largeur des fourches
Comment choisir un transpalette tout-terrain
1. Adaptez les pneus à votre sol
La différence déterminante, c’est le pneu. Les roues d’un transpalette standard sont petites et dures, faites pour le béton plat; le SAT12 utilise de grands pneus pneumatiques (gonflés à l’air) qui flottent sur le gravier, la terre, l’herbe et les surfaces extérieures accidentées au lieu de s’y enfoncer. Si vos charges quittent un jour les planchers lisses, c’est la caractéristique qui compte le plus.
2. Vérifiez la charge que vous déplacez réellement à l’extérieur
Homologuez pour votre charge extérieure courante la plus lourde, avec marge. Le SAT12 porte 1 250 kg (2 756 lb) — suffisant pour les palettes, skids et caisses typiques déplacés dans les cours, les chantiers et les terrains non pavés. Gardez les charges centrées sur les fourches pour la manipulation la plus stable sur sol accidenté.
3. Confirmez que les fourches conviennent à vos palettes
Les charges extérieures se présentent en de nombreuses largeurs — palettes, skids, caisses d’équipement. Les fourches du SAT12 se règlent de 10 à 26 po pour les enfourcher, et la direction à 180° le garde maniable autour des virages serrés, des rampes et des obstacles à l’extérieur de l’entrepôt.
Foire aux questions
Qu’est-ce qu’un transpalette tout-terrain, et pourquoi ne pas simplement utiliser un modèle standard à l’extérieur?
Un transpalette tout-terrain est conçu pour déplacer des palettes sur des surfaces extérieures qu’un transpalette à main standard ne peut pas franchir. Les transpalettes classiques ont de petites roues dures faites pour les planchers lisses et plats — sur le gravier, la terre ou l’herbe, elles s’enfoncent et bloquent. Le SAT12 utilise de grands pneus pneumatiques (gonflés à l’air) et une voie large qui franchissent les sols extérieurs accidentés, pour que les charges continuent d’avancer sans chariot élévateur.
Quelles surfaces le SAT12 peut-il franchir?
Il est conçu pour les surfaces extérieures comme le gravier, la terre, l’herbe et les sols accidentés ou non pavés — cours, chantiers, fermes et terrains où un transpalette standard s’enliserait. Les pneus gonflés à l’air absorbent les bosses et répartissent la charge pour que les roues ne s’enfoncent pas comme le feraient de petites roulettes dures.
Quel type de pneus utilise-t-il?
De grands pneus pneumatiques (gonflés à l’air). C’est le cœur de son caractère tout-terrain : le coussin d’air et la plus grande surface de contact lui permettent de franchir les sols accidentés, mous et inégaux au lieu de s’y enliser, contrairement aux petites roues dures d’un transpalette standard.
Les fourches sont-elles réglables, et jusqu’à quelle largeur?
Oui. Les fourches du SAT12 se règlent de 10 à 26 po, ce qui vous permet d’enfourcher une gamme de largeurs de palettes, de skids et de caisses — utile à l’extérieur, où les dimensions des charges varient plus que sur un plancher d’entrepôt bien rangé.
Quelle est sa capacité de levage et sa maniabilité?
Le SAT12 est homologué jusqu’à 1 250 kg (2 756 lb). Pour les espaces extérieurs restreints, il offre une direction à 180°, ce qui vous permet de tourner et de positionner les charges autour des virages, des rampes et des obstacles où un transpalette long à direction fixe peinerait.
Expédiez-vous partout au Canada, et existe-t-il une option motorisée hors route?
Oui — le SAT12 est expédié de notre installation de l’Ontario vers les adresses partout au Canada et comprend une garantie de 1 an. C’est un transpalette manuel : vous fournissez la poussée, les pneus s’occupent du terrain. Si vous avez besoin d’une manutention hors route motorisée plutôt que manuelle, nous offrons aussi un modèle électrique hors route, le SEOR30, dans notre collection de transpalettes électriques (/collections/electric-pallet-jacks).
Quelle garantie et quel soutien pour les pièces accompagnent le SAT12?
Le SAT12 inclut une garantie du fabricant de 1 an couvrant les défauts de fabrication, et les modèles Sumachay Plus ajoutent une couverture prolongée avec soutien prioritaire. Comme il fonctionne à l'extérieur, les pneus gonflables sont la principale pièce d'usure, et nous gardons en stock des pneus de rechange et d'autres pièces de service pour un entretien simple. Communiquez avec notre équipe des pièces pour vous aider à identifier la pièce dont vous avez besoin.
Offrez-vous des prix de flotte ou de volume sur les transpalettes tout-terrain?
Oui. Si vous équipez plusieurs cours ou chantiers, demandez une soumission et nous établirons le prix de la commande comme une flotte plutôt qu'au tarif à l'unité, avec une livraison coordonnée partout au Canada. Les modèles tout-terrain manuels coûtent environ 2 900 $ CAD en 2026, et les commandes de volume sont facturées sous le prix courant. Utilisez la page demander une soumission avec vos quantités et vos emplacements.
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